F1, '탄소 중립'을 향한 질주: 100% 지속 가능한 연료란?

포뮬러 원(F1)이 2026년을 기점으로 엔진 연료의 대변화를 예고하며, 지속 가능성과 속도의 조화를 꾀하고 있습니다.
 
전 세계적으로 뜨거운 관심을 받는 이 모터스포츠가 과연 친환경적 도약을 이룰 수 있을까요? 함께 알아보세요!
 
 

🚦 2026년, 새로운 시작

 
F1은 이미 2030년까지 탄소 중립 목표를 선언했지만, 2026년에는 더욱 획기적인 변화가 다가옵니다.

출처: f1 공식 홈페이지

• 전력 사용 비중 확대:
• 자동차 동력의 50%를 전기에서 생성해야 하며, 이는 현재 하이브리드 시스템의 2배 수준입니다.
• 회생제동 기술 강화:
  자동차가 감속할 때 운동 에너지를 전기로 변환, 한 바퀴당 약 8.5MJ를 회수합니다.

이러한 변화는 전기차 전용 레이싱 대회 포뮬러 E와의 차별성을 유지하며 하이브리드 엔진을 최적화하기 위한 노력입니다.
 
 

🌱 지속 가능한 연료의 등장

 
2026년부터 F1 팀은 완전히 지속 가능한 연료를 사용해야 합니다. 이는 기존의 석유 기반 연료 대신, 비화석 자원에서 생산된 연료를 의미합니다.
 

E-연료란?

출처: f1 공식 홈페이

• 물과 이산화탄소를 이용해 만든 합성 연료
• 공기 중에서 이산화탄소를 포집(DAC)하고, 전기분해로 물을 분해해 수소와 결합
• 최종적으로 탄화수소를 생성해 기존 내연기관에서 사용 가능

E-연료는 기존 차량과 호환성이 뛰어나며, 10억 대 이상의 내연기관 차량에도 적용할 수 있는 잠재력을 가집니다.
 

지속 가능한 연료의 장점

1. 탄소 배출 감소:
2. 연료 생산 및 사용 과정에서 탄소 중립을 달성할 수 있습니다.
3. 기존 차량과의 호환성:
4. 기존의 내연기관 기술을 유지하면서 친환경성을 확보할 수 있어 비용 효율적입니다.
5. 모터스포츠의 명성 유지:
6. 전기차로 완전히 전환하지 않고도 기존의 속도와 흥미를 유지할 수 있습니다.

 

 

🏎️ 기술 혁신을 이끄는 주요 업체들

Zero

출처: zero 홈페이지

전 F1 팀장인 패디 로우가 설립한 이 회사는 탄소 중립 E-연료 생산을 선도하며, 2026년부터 Sauber 팀에 공급 예정입니다.
 

아람코 & Exxon Mobil:

각각 Aston Martin과 기타 팀에 합성 연료를 공급하며, 지속 가능한 연료 연구에 박차를 가하고 있습니다.
 

아우디(Audi)와 포드(Ford)의 참여:

새로운 연료 규정을 앞두고 Audi와 Ford 같은 주요 자동차 제조사들이 F1에 복귀하며, 지속 가능성 혁신을 지지하고 있습니다.
 
 

🤔 지속 가능성을 둘러싼 의문

E-연료 생산은 에너지 집약적이어서 스케일업 문제가 해결 과제로 남아 있습니다. 하지만 F1은 이를 단순한 그린워싱으로 치부할 수 없는데요:

• 2019년 기준 F1 전체 탄소 배출량의 0.7%만이 차량에서 발생
• 나머지 대부분은 물류(45%)와 직원 이동(27.7%)에서 발생

 

스케일업의 과제

현재 합성 연료를 대량 생산하려면 엄청난 양의 재생 가능 에너지가 필요합니다. 따라서 기술 개발이 더욱 중요해지고 있으며, F1은 이를 위한 실험실 역할을 하고 있습니다.
 
 

🌍 F1이 대중에 미치는 영향

F1은 단순한 스포츠를 넘어 기술 혁신과 환경 인식을 높이는 데 중요한 역할을 합니다.
 

팬들의 반응은?

F1 팬들은 전통적인 가솔린 엔진의 소리와 속도를 사랑합니다. 그러나 환경 보호와 지속 가능성에 대한 논의는 긍정적인 평가를 받고 있으며, 새로운 세대의 팬들에게는 매력적인 요소로 작용하고 있습니다.
 

자동차 산업에 미칠 영향

F1에서 테스트된 기술은 일반 도로 차량으로 확산되곤 했습니다. 디스크 브레이크, 터보차저, 탄소 섬유 등 F1의 혁신이 자동차 산업을 이끌었던 사례가 이를 뒷받침합니다.
 
 

🏁 지속 가능성을 향한 도전

속도와 지속 가능성을 동시에 잡으려는 F1의 도전은 단순히 스포츠를 넘어 환경 보호의 새로운 해법을 제시하고 있습니다. 미래 자동차 기술의 길잡이로서 F1이 만들어갈 변화를 기대해 봅니다.
 

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